En 2010, el mundo entró en la era de la potencia híbrida automotriz

El sistema de conducción del vehículo se compone de dos o más sistemas de accionamiento único que pueden funcionar al mismo tiempo. La potencia de conducción del vehículo es proporcionada por separado o conjuntamente por el sistema de accionamiento único de acuerdo con el estado real de conducción del vehículo. Debido a los diferentes componentes, estrategias de diseño y control, se han formado una variedad de formularios de clasificación. Las características de ahorro de energía y bajas emisiones de los vehículos híbridos han atraído gran atención de la industria automotriz y se han convertido en un foco de investigación y desarrollo automotriz. La unidad de potencia híbrida no sólo aprovecha el largo tiempo de trabajo continuo del motor y su buen rendimiento de potencia, sino que también aprovecha el ruido bajo y libre de contaminación del motor. Los dos "luchan uno al lado del otro" y aprenden el uno del otro. La eficiencia térmica del coche se puede incrementar en más de un 10%. Se puede mejorar en más de un 30%. En 2010, el mundo entró en la era de la potencia híbrida automotriz.