Introducción a la gama de uso de petróleo del US Petroleum Institute (API)
California
Para motores diésel de poca potencia.
Para uso con combustibles premium, motores diesel que funcionan con cargas ligeras a medianas, y algunas veces para motores de gasolina más suaves. Sin embargo, ya no se utiliza, excepto por la recomendación especial del fabricante del automóvil.
Motores diésel no sobrealimentados para motores de gasolina y combustibles con bajo contenido de azufre.
CB
Para motores diésel de media potencia.
Para motores diésel que operan en cargas ligeras a medianas. Alta protección contra el desgaste del motor y los depósitos. A veces se utiliza para ejecutar motores de gasolina suave. Para los motores diésel no sobrecargados que utilizan combustibles con alto contenido de azufre, tienen la propiedad de evitar la corrosión de los rodamientos y los depósitos de alta temperatura.
Se utiliza en motores de gasolina y motores diésel no sobrealimentados.
CC
Para motores diésel y gasolina de media potencia.
Motor diesel de bajo impulso para funcionamiento de servicio mediano a pesado, e incluye algunos motores de gasolina para trabajo pesado. Para motores diesel de bajo impulso, este aceite evita los depósitos de alta temperatura; Para los motores de gasolina, evita la oxidación, corrosión y depósitos a baja temperatura.
Baja temperatura para evitar el lodo y la oxidación, y tiene el rendimiento requerido para adaptarse a los motores diesel de baja presión
discos compactos
Para motores diesel de servicio pesado.
Para motores diesel sobrealimentados de alta velocidad y alta potencia que requieren un control muy eficiente del desgaste y los depósitos. Combustible excelente e inferior para motores diésel sobrealimentados, que pueden prevenir eficazmente la corrosión de los cojinetes y los depósitos a altas temperaturas.
Tiene el rendimiento requerido para adaptarse al motor diesel turboalimentado.
CE
Se utiliza para motores diésel sobrealimentados de alta potencia y refrigeración media.
Para los nuevos motores diésel intercooler supercargados de alta velocidad y alta potencia que requieren un control muy eficaz del desgaste y los depósitos.
Tiene el rendimiento requerido para adaptarse a los motores diésel interenfriados supercargados de alto rendimiento.
La serie S: los distintos niveles de la serie de aceite de motor a gasolina reflejan a su vez los diferentes requisitos de rendimiento y desarrollo estructural del motor en diferentes años.
La gama de aceites para motores diesel de la serie C ha evolucionado a partir de los grados CA, CB y CC, CD y CE, lo que refleja el rendimiento mejorado de los motores diesel para automóviles.