La historia de la vida de Henry Ford.
Henry Ford (30 de julio de 1863 - 8 de abril de 1947), ingeniero automotriz y empresario estadounidense, fundador de Ford Motor Company. También es la primera persona en el mundo en utilizar una línea de producción para producir autos en masa. Su modo de producción hizo del coche un producto popular. No solo revolucionó el camino de la producción industrial, sino que también tuvo un gran impacto en la sociedad y la cultura modernas. Henry Ford es el único empresario en la lista en el libro "Las 100 personas más influyentes en la historia de la historia de la humanidad", del erudito estadounidense Mike Hart.
Nació el 30 de julio de 1863 en Greenfield, Michigan. El padre es un inmigrante irlandés, y Henry ocupa el primer lugar entre los seis hermanos.
Henry aprendió a ser un técnico de máquinas de vapor. En 1887, se unió a Detroit Edison Electric Light Company como técnico y más tarde se convirtió en ingeniero jefe.
Se concentró en diseñar un automóvil y, en 1896, intentó fabricar un automóvil de dos caballos y cuatro cilindros refrigerado por aire. Renunció en 1898. La Detroit Motor Company se fundó en 1899, pero solo hizo 25 autos y fue fácil quebrar en enero de 1901.
En 1903, Ford estableció nuevamente la compañía automotriz el 16 de junio y ha sido el gerente general. En el mismo año, la compañía produjo el primer automóvil de la marca Ford. En 1908, Ford se convirtió en un tipo T de Ford. Este coche popular es muy popular y se vende bien en Europa. En 1911, se construyó la primera planta de ensamblaje de automóviles en Kansas City, Missouri.
En 1908, se produjo el primer T-car del mundo, cambiando por completo el estilo de vida estadounidense.
En 1913, Ford creó la primera línea de ensamblaje automotriz del mundo. Este método de flujo continuo se denominó más tarde "Ford" y se promovió ampliamente en todo el mundo. Este sistema organiza la producción en masa sobre la base de la estandarización, y mecaniza y automatiza todas las operaciones, convirtiéndose en una forma de organización de producción con alta productividad laboral.
En 1914, por primera vez, se pagó a los trabajadores 8 horas y 5 dólares en salarios para cambiar la forma en que trabajan los trabajadores estadounidenses.
En 1915, el presidente Wilson se reunió con Ford y elogió a Ford Motor Company.
En 1919, Henry compró acciones de otros accionistas de la compañía y monopolizó la compañía. También utilizó los fondos de Citibank para expandir la reproducción, convirtiendo a la compañía en la compañía automotriz más grande del mundo en el siglo XX. El mismo Ford también es conocido como el "rey del automóvil", y su familia se ha convertido en uno de los principales chaebols en los Estados Unidos.
En 1921, el presidente estadounidense Harding se reunió con Ford y elogió "usted ha creado una de las compañías más increíbles para Estados Unidos".
En 1927, la compañía dejó de producir automóviles Ford tipo T y comenzó a fabricar nuevos automóviles tipo A. En 1932, el V-8 fue construido de nuevo. Ahora, la compañía ha diversificado las operaciones, la fabricación, el montaje y la venta de automóviles (Ford, Mercury, Lincoln, Continental), camiones, tractores y piezas y accesorios relacionados, así como el desarrollo y la fabricación de industrias aeroespaciales y de consumo (incluidas las comunicaciones y productos y dispositivos electrónicos Para satélites meteorológicos.
En 1929, el presidente de los Estados Unidos, Hoover, participó en la inauguración del Museo Ford.
En 1936, Henry Ford fundó la American Ford Foundation en Michigan con su hijo Ezil. Al principio, era una institución regional de bienestar cuyo objetivo era promover el bienestar humano en general. La Fundación se estaba desarrollando muy rápido y en 1950 se había convertido en una organización nacional e internacional.
En 1943, después de que murió el único hijo de Henry, Ed, entregó el mando de muchas compañías a su nieto Henry Ford II.
En 1946, "Car Golden 50" recibió el premio honorífico por la contribución de Ford a la industria automotriz; The New York Times comentó que Ford no solo es el fundador de Ford Motor Company, sino también el desarrollo de toda la industria automotriz.
El 3 de abril de 1947, Henry Ford falleció. El día de su funeral, todas las líneas de producción de automóviles en los Estados Unidos se cerraron durante un minuto para conmemorar el "Copérnico en la industria automotriz".
En 1999, la revista Fortune nombró a Ford como "el mejor empresario del siglo XX" en reconocimiento a su contribución y al desarrollo de la compañía Ford Motor Company.
En 2005, la revista Forbes publicó los 20 empresarios más influyentes de la historia. Henry Ford ocupó el primer lugar en el título: "Mi vida y mi trabajo"