El mantenimiento del tanque de combustible se combina principalmente con el mantenimiento de primer nivel del automóvil, para liberar el agua y la suciedad acumuladas en el tanque de combustible y para verificar si hay fugas de aceite en las juntas e interruptores de las tuberías de aceite. Para los tapones del tanque de combustible equipados con válvulas de aire y válvulas de vapor, verifique si los orificios de ventilación están desbloqueados. La rejilla del filtro del puerto de llenado de combustible debe mantenerse intacta, para que no entren impurezas en el tanque de combustible y bloqueen el paso del combustible al cargar combustible. La junta del tapón de llenado de combustible también debe estar intacta para evitar que el aceite del tanque de combustible se derrame durante la conducción.
Después de que el automóvil se haya utilizado durante un período de tiempo, realice una limpieza y revisión a fondo del tanque de combustible. Al limpiar el tanque de combustible, enjuague el interior con agua caliente y séquelo con aire comprimido para eliminar el vapor de gasolina dentro del tanque de combustible. Luego, ponga el tanque de gasolina en una solución acuosa que contenga hidróxido de sodio al 10% para remojar y enjuague el interior y el exterior del tanque con agua corriente después de la inmersión. También se puede lavar con una solución de agua hirviendo de soda cáustica al 5% y luego lavar con agua caliente. Si hay corrosión en el exterior del tanque de combustible, cepíllelo con un cepillo de alambre y píntelo. Después de limpiar el tanque de combustible, es necesario verificar la estanqueidad. Al realizar la comprobación, tape todos los orificios del depósito de combustible con tapones de goma y sumérjalos en agua, e introduzca aire comprimido por los orificios de unión de la tubería de aceite. Si hay burbujas en una parte determinada, es una fuga. En este momento, marque la fuga, excepto Reparación de soldadura después de pintar.
Durante la reparación de soldadura, se pueden utilizar diferentes métodos de soldadura para la reparación de soldadura de acuerdo con el tamaño y la posición de la fuga. Si el orificio de fuga no es grande, se puede reparar soldando; si el orificio de fuga es demasiado grande, se aplicará un parche de soldadura; Si hay una grieta en la unión entre las mitades superior e inferior del tanque de gasolina, la tapa del tanque de combustible y el flotador del sensor del medidor de combustible deben instalarse antes de soldar. Retire la tapa del extremo del grupo y llene el tanque de aceite con agua fría para evitar una explosión. Al soldar, use soldadura con gas para cortar la soldadura con un ancho de 2, 3 mm en el lugar donde se necesita soldar, y luego use soldadura con gas para reparar. Después de la reparación, use una lima para reparar la soldadura.
Si hay una depresión grande en la pared del tanque de combustible, se puede soldar una barra de hierro a la depresión y reparar la depresión. El tanque de combustible reparado debe probarse nuevamente para ver si está hermético.