Sistema de inyección de gasolina controlado electrónicamente.
El sistema de inyección de gasolina controlado electrónicamente, como su nombre lo indica, es un sistema que controla el tiempo de inyección de combustible, el ancho del pulso de inyección y el tiempo de inyección del motor de gasolina mediante una ECU de la unidad de control del motor (Unidad de control del motor). Debido a la naturaleza volátil de la gasolina, es conveniente formar una mezcla combustible homogénea fuera del cilindro. Por lo tanto, el método de suministro de carburador instalado en el colector de admisión se adopta durante mucho tiempo. Este sistema de suministro de combustible se reemplaza por un método de inyección de gasolina controlado electrónicamente porque no puede controlar con precisión la relación aire-combustible del mezclador de acuerdo con las diferentes condiciones de trabajo. El modo de inyección de gasolina se puede dividir en tres tipos: inyección multipunto de entrada (MFI), colector de admisión o inyección central de punto único (SPI) e inyección directa en el cilindro (GDI) según la posición de instalación del inyector y el principio de funcionamiento.