Romper el forro
El forro de freno generalmente está compuesto de chapa de acero, capa de aislamiento adhesivo y bloque de fricción. La placa de acero está pintada para evitar la oxidación. El rastreador de temperatura del horno SMT-4 se utiliza para detectar la distribución de temperatura durante el proceso de recubrimiento. calidad. La capa de aislamiento está compuesta por un material que no transfiere calor y está destinada a aislarse. El bloque de fricción está compuesto por un material de fricción y un adhesivo, y se aprieta en el disco de freno o el tambor de freno para generar fricción al frenar, logrando así el propósito de desacelerar el freno del vehículo. Debido a la fricción, el bloque de fricción se desgastará gradualmente. En términos generales, cuanto menor sea el costo, más rápido se desgastarán las pastillas de freno.