Proceso de pintura automotriz
1. Compruebe la planeidad de la reparación de chapa:
Primero Compruebe si la parte a pintar es plana, limpie la parte pintada sin chapa y busque cualquier abolladuras.
2. la parte que debe ser repuesta por pulir:
El borde de la chapa se trata con un molinillo, se frotan las plumas alrededor del metal de hoja con papel de lija y la superficie de la pintura antigua es lijar con papel de lija para ampliar la gama de la tierra.
3, aceite limpio
Una vez finalizada la molienda, limpie la posición pulida y la pintura.
4, capa media
Tratar de controlar la imprimación de capa media en un rango pequeño y prestar atención a la posición de borde a ser gradual, no para ser caminado.
5, pulido de la capa media
Después de la imprimación se seca y se solidificó, la cartilla de la arena y preparar la tierra.
6, llenar la tierra
La superficie del coche con una hendidura baja se lleno de masilla y se seca.
7, pulido
Según diferentes formas de superficie, diferentes métodos de pulido se seleccionan, y el borde de la masilla y la pintura original del coche original son suavemente la transición a los requisitos de cadena de montaje original.
8, spray de imprimación o raspar el gris de ojo
Aplique una imprimación al suelo o raspe la ceniza ojos y algunos pequeños agujeros en la masilla y el daño a la capa de nivel.
9, primer pulido
Polaco la cartilla o la ceniza de relleno. Después de nivelar, utilice papel de lija para ampliar la gama de molienda, mejorar la adherencia de la laca nueva en la vieja película de laca y terminar la preparación antes de pintar.
10, soplando agua para cubrir
Para todas las juntas de borde en la gama para ser pintado, el agua en la Junta se ha quemado seco por medio de aire comprimido para proteger las partes sin pintar.