Clasificación del sistema de calefacción automotriz
El sistema de calefacción de coche es un dispositivo completo que sopla aire frío a la superficie del intercambiador de calor, absorbe su calor y guía dentro del coche, aumentando así la temperatura dentro del coche.
1. tipo de fontanería sistema de calefacción
La fuente de calor proviene de la refrigeración del motor, y el tipo de tuberías, sistema de calefacción se utiliza sobre todo en coches, grandes camiones y coches de pasajeros con requerimientos de calefacción baja. El tipo de fontanería calefacción sistema de aire se compone principalmente de un calentador de agua caliente regulación de válvula, un soplador, un panel de control y similares. Entre ellos, el ventilador se compone de un motor DC con velocidad ajustable y un ventilador de jaula de ardilla, que se utiliza para soplar aire frío al calentador, y el aire frío se calienta y se envía en el vehículo. Ajustando la velocidad del motor, se puede ajustar la cantidad de aire suministrado a la cabina.
2. aire-calefacción calefacción
La fuente de calor proviene del sistema de escape del motor. Sistemas de calefacción de aire caliente se utilizan sobre todo en vehículos de motor refrigerado por aire.
Sistema de intercambiador de calor tipo aire caliente: al calentar, la válvula de escape 4 a la posición mostrada en la figura 2 y el aire caliente en el tubo de escape se introduce en el intercambiador de calor 5, y el aire frío, soplado por el ventilador absorbe el calor después del intercambiador de calor y luego se introduce en el vehículo. Calentar o descongelar dentro.
3. pipa de calor sistema de calefacción
El intercambiador de calor de tubo de calor está instalado verticalmente en el piso del compartimiento de la condensación y el calor liberando sección es sobre el piso y la sección de escape se calienta bajo el suelo. El gas de escape descargado desde el tubo de escape del motor del automóvil se introduce en el intercambiador de calor de tubo y el intercambiador de calor de tubo se llena con amoníaco líquido. Después de que el amoníaco líquido se calienta, es vaporizado a un litro en la parte superior del tubo del intercambiador de calor para el intercambio de calor con el aire para calentar el aire de la ventilación. Después se calienta el aire es soplado dentro de la cabina por el ventilador y el gas del amoníaco se suelta y después se condensa y fluye hacia la parte inferior, y luego se completa el ciclo de trabajo siguiente.
4. tipo de sistema de calefacción calefacción de combustible
Un sistema de calefacción que calienta directamente el aire con combustible se llama un gas combustible tipo aire caliente sistema de calefacción.
Sistema de calefacción tipo de combustión independiente
La fuente de calor procede del calor de combustión del combustible dedicado. Sistemas de calefacción independientes de combustión se utilizan sobre todo en los autobuses.
5. integral de precalentamiento calefacción
La fuente de calor procede del calor del refrigerante de motor y el calor de la hornilla de combustible dedicado. El sistema integrado de calefacción precalentamiento se utiliza sobre todo en los autobuses.