Características del uso del aceite.
1) viscosidad apropiada
La viscosidad del aceite tiene una gran influencia en el funcionamiento del motor. La viscosidad es demasiado pequeña, es fácil perderse de la superficie de fricción a alta temperatura y alta presión, y no se puede formar la película de aceite de espesor suficiente; Si la viscosidad es demasiado grande, el arranque en frío es difícil y el aceite no puede bombearse a la superficie de fricción. La viscosidad del aceite cambia con la temperatura. La temperatura aumenta y la viscosidad disminuye; la temperatura disminuye y la viscosidad aumenta.
2) Excelente estabilidad a la oxidación
La estabilidad a la oxidación se refiere a la capacidad de un aceite de motor para resistir la oxidación sin cambiar permanentemente sus propiedades. Cuando el aceite se oxida por contacto con oxígeno en el aire durante el uso y el almacenamiento, el color del aceite se oscurece, aumenta la viscosidad, aumenta la acidez y se generan depósitos coloidales. El aceite deteriorado oxidativamente corroerá las piezas del motor e incluso dañará el motor.
3) buena resistencia a la corrosión
El aceite se oxida inevitablemente durante el uso para formar diversos ácidos orgánicos. Dichas sustancias ácidas tienen efectos corrosivos en las partes metálicas, lo que puede causar manchas, picaduras o desprendimiento de la capa de aleación en la superficie del rodamiento, como cobre, plomo y cadmio y níquel.
4) menor espuma
A medida que el aceite circula y salpica rápidamente en el sistema de lubricación, inevitablemente se genera espuma. Si hay demasiada espuma, o si la espuma no se puede eliminar rápidamente, causará un suministro insuficiente de aceite a la superficie de fricción. El método para controlar la formación de espuma es agregar un inhibidor de espuma al aceite del motor.
5) fuerte dispersión limpia
La capacidad de dispersión limpia del aceite se refiere a la capacidad del aceite para dispersarse, aflojarse y eliminar los depósitos de carbón y la suciedad adheridos a la superficie de la pieza. Para tener una dispersión limpia del aceite, es necesario agregar un aditivo dispersante limpio.
6) Alta presión extrema
El estado de lubricación entre las superficies de fricción de la película de aceite es inferior a 0.3 a 0.4 μm, lo que se denomina lubricación límite. Es habitual lubricar el límite bajo alta temperatura y alta presión, lo que se denomina lubricación por presión extrema. Las propiedades antidesgaste del aceite de motor bajo presión extrema se denominan presión extrema.