Cómo funciona el eje trasero del coche.
El motor transmite potencia a la caja de cambios y el diferencial se transmite al eje trasero. El diferencial es un todo. El interior es: los engranajes pequeños superior e inferior tienen diez sub-columnas con dos asteroides. [La función de girar el control de velocidad] El diferencial se coloca en la posición vertical. Hay dos agujeros redondos pequeños en ambos lados, y hay teclas deslizantes en los lados. A menudo decimos que las semi-columnas se insertan aquí, y cuando la línea es recta, los diez hijos La columna no se mueve. Al girar, las diez columnas se mueven para ajustar la velocidad de los neumáticos en ambos lados para mejorar la maniobrabilidad del automóvil al girar.