Los motores diésel son el elemento de potencia más utilizado en la agricultura, y la mayoría de las máquinas agrícolas dependen de motores diésel para la energía. Sin embargo, las fugas de aceite de los motores diésel son comunes. La forma de ahorrar costes de combustible debe manejarse ingeniosamente de acuerdo con las siguientes condiciones.
Retorno de aceite del inyector: El inyector es una parte de precisión. Si el motor diésel utiliza diésel sucio o la máquina se utiliza durante mucho tiempo, el combustible volverá debido al desgaste del inyector de combustible. Sin embargo, debido a que es caro reemplazar la boquilla de inyección de combustible, no es económico. Con el fin de evitar la fuga del aceite de retorno, el aceite se puede llevar de vuelta al tanque de combustible a través de la tubería de retorno, o se puede introducir un filtro diesel. Si la tubería de retorno de aceite está dañada, se puede utilizar un trozo de tubería de plástico para introducir el aceite en un recipiente autoaproviso y luego volver a verterlo en el tanque de aceite después de filtrarlo.
Fuga de aceite en la parte transportadora de aceite: Se puede tratar con ella adecuadamente de acuerdo con la situación: la arandela del tornillo hueco de la tubería transportadora de aceite no es plana, se puede quitar la arandela, molerla, y luego rellenarla. Si el problema no se puede resolver, puede reemplazarlo con una lavadora nueva o utilizar un material plástico blando más grueso Cortado en juntas y reemplazarlos; fugas de aceite en el oleoducto de plástico y juntas metálicas es causada principalmente por el endurecimiento o agrietamiento de la tubería de aceite de plástico. Puede cortar las partes endurecidas y rotas, y luego suavizarlas con agua caliente, luego instalarlas en las articulaciones metálicas mientras están calientes, y luego usar metal Atar el cable firmemente; si la tubería de aceite metálico se rompe y se filtra, la ruptura se puede soldar y soldar. Además, con el fin de evitar que el oleoducto se agriete, al instalar el oleoducto, la curvatura debe ser apropiada, no mantener la instalación dura, y el cuerpo del tubo no debe estar en contacto con el fuselaje para evitar el desgaste.
Fuga de aceite de la cubierta de la cámara de la válvula: Cuando se instala la cubierta de la cámara de la válvula, si la fuerza de apriete es demasiado grande, se deformará fácilmente y filtrará aceite. En este momento, puede quitar la cubierta de la cámara de la válvula con fugas, utilizar un palo de madera para batir cuidadosamente y remodelarlo para que la superficie de contacto sea lisa, y luego rellenar la junta e instalarla.