La humedad en el aire entrará en el faro a través del tubo de ventilación y se adherirá a la pantalla de la lámpara. A medida que el vapor de agua se acumula, las gotas de agua fluirán por la pantalla de la lámpara. Esta situación se debe principalmente a grandes diferencias de temperatura, y es más probable que este fenómeno ocurra en invierno y temporadas de lluvias. Después de que las luces del coche se encienden durante un período de tiempo, la niebla se descargará de las luces a través de la tubería de ventilación junto con el aire caliente, que básicamente no dañará los faros y circuitos eléctricos.
En esta situación, el amigo del conductor no debe actuar precipitadamente, por ejemplo, no debe hornear los faros. Si la operación es incorrecta, esto puede dañar fácilmente los faros.
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Además de los cambios en el clima, los factores humanos también pueden hacer que las luces de los automóviles sean "ojos lacrimógenos", como vadear y lavar coches. Cuando el vehículo vadea, porque el motor y el sistema de escape en sí son fuentes de calor relativamente grandes, el agua de lluvia formará una gran cantidad de vapor de agua en él. A lo largo de la tubería de ventilación, parte del vapor de agua entrará en el faro.
El lavado de coches es aún más sencillo. A algunos propietarios de automóviles les gusta tirar el compartimiento del motor con una pistola de agua de alta presión. Después del lavado, el agua acumulada en el compartimiento del motor no fue tratada a tiempo. Después de cerrar la cubierta del compartimiento del motor, el vapor de agua no se pudo disipar rápidamente fuera del coche, y el vapor de agua rellenado en el compartimiento del motor podría entrar en los faros.