Lo más importante de un coche a prueba de balas es, por supuesto, su rendimiento balístico, pero no significa que cuanto mayor sea el rendimiento balístico, mejor, porque en términos generales, mejor será el rendimiento balístico, más pesado será el coche y menor será el rendimiento de conducción del coche. En cuanto al coche a prueba de balas, lo más importante es escapar de la peligrosa escena lo antes posible, no ser golpeado lentamente. Por lo tanto, se debe hacer un equilibrio entre el rendimiento de la defensa y el peso de acuerdo con las necesidades reales.
El coche a prueba de balas requiere no sólo que el cuerpo sea a prueba de balas, sino que el vidrio de la ventana también debe ser vidrio a prueba de balas. Generalmente se compone de vidrio multicapa, policarbonato, poliuretano, etc., con un espesor de 1/2 pulgada de clase II y clase IIIA. 1 pulgada, 1.75 pulgadas para la Clase III, y 2 pulgadas para la Clase IV, etc., pueden soportar el impacto directo de las balas.
Estos por sí solos no son suficientes, los neumáticos para automóviles a prueba de balas también deben tener propiedades antibalísticas. Todos los neumáticos tienen inserciones especiales y un dispositivo central de alivio de presión para que el coche pueda seguir saliendo de la zona de peligro después de encontrarse con una explosión de tierra.
El depósito de combustible de un coche es también el foco de protección. El tanque de combustible de un coche moderno a prueba de balas se basa en la tecnología de un tanque de combustible de avión y tiene un relleno de goma especial. Una vez que es penetrado por una bala, el caucho se expandirá automáticamente para bloquear el vacío legal. Y si es probable que el tanque de combustible sea detonado, el sistema automático de extinción de incendios comenzará en unos pocos milisegundos después de detectar el aumento de temperatura, agotar el oxígeno y evitar que el tanque de combustible se incendie y explote.