1, el coche puede tener un tubo, pero esta primitiva estructura de neumático en el uso de menos en el neumático único, vacío de pasajeros se ha utilizado durante décadas, la tecnología es bastante madura.
2, la parte actual de camiones, vehículos agrícolas, debido a las mercancías, la necesidad de presión de co los neumáticos internos y externos, o a utilizar un tubo con un neumático vintage, porque el diseño de la capacidad de carga de tubo de vacío no es la capacidad de la llanta con el tubo , y vacío neumático llanta diseño requisitos de carga extremadamente alta es muy fácil ampliar la llanta.
3, para los coches de pasajeros, sin tubo tubo a un tubo más seguro. Superficie del neumático de vacío es una capa de caucho, inflable aspecto de tensión aumenta, formando una cierta presión en la superficie interna, mejorar la capacidad de romper el autodenominado, pinchar una vez, a diferencia de la bicicleta como momento desinflado. Encuentran clavos y similares, insisten en un neumático vacío uno o dos cientos de kilómetros no es un problema.
4, tubo de tubeless es más desgaste-resistente que un tubo de vacío neumático llanta más grande que el diámetro medio de la llanta, no se verán afectados por el calor del tambor de freno. Porque hay no tubo interno y forro, el neumático y el sello del anillo de la rueda en su conjunto, el vehículo a alta velocidad, el neumático y la fricción generada por la temperatura de la superficie de carretera, en el interior (aire caliente) directamente a través del anillo de enfriamiento rápidamente reducir el neumático temperatura, extendiendo así el vida de servicio del neumático.
5, tubo del tubeless más económico en combustible que el tubo interior, el paseo más cómodo. Neumáticos de vacío, especialmente neumáticos radiales, neumáticos ángulo es cero, adherencia fuerte. Puede mantener buena estabilidad de conducción y menor fricción, es propicio para la absorción de choque y aumentar la velocidad. Capa de correa con alto posicionamiento, la rueda descentrado radial pequeña, pequeña resistencia, por lo tanto más eficiente!
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