El cuerpo principal del árbol de levas es una varilla cilíndrica con aproximadamente la misma longitud que el grupo de cilindros. Hay varias levas para conducir la válvula. El árbol de levas es compatible con el diario de árbol de levas en el orificio del rodamiento del árbol de levas, por lo que el número de revistas de árbol de levas es un factor importante que afecta a la rigidez del árbol de levas. Si el árbol de levas no tiene rigidez suficiente, se doblará y se deformará durante el funcionamiento, lo que afectará el tiempo de la distribución del gas.
El lado de la leva tiene forma de huevo. El propósito de su diseño es asegurar una ingesta y escape adecuados del cilindro. Además, teniendo en cuenta la durabilidad del motor y la suavidad del funcionamiento, la válvula no debe tener demasiado impacto debido al proceso de aceleración y desaceleración en la acción de apertura y cierre, de lo contrario causará un desgaste grave de la válvula, aumento del ruido u otras consecuencias graves. Por lo tanto, la leva tiene una relación directa con la potencia del motor, la salida de par y el funcionamiento suave.