La historia de la película solar.
1) La primera generación de película automotriz es una película de revestimiento y proceso compuesto, que se llamó papel solar en los primeros días, también llamado "papel de té". La función principal es bloquear la luz solar fuerte. Este tipo de película para automóviles se produce antes, básicamente no tiene la función de aislamiento térmico, es muy fácil de desvanecer (generalmente se vuelve de color púrpura) y es fácil hacer espuma después de un uso prolongado.
2) La película automotriz de segunda generación es una "película manchada". La película automotriz teñida comúnmente utilizada en el mercado utiliza un método de teñido profundo. El método de teñido profundo se utiliza para agregar un agente absorbente de calor para absorber los rayos infrarrojos de la luz solar para lograr el efecto de aislamiento térmico. Sin embargo, después de la saturación endotérmica, se generan rayos infrarrojos lejanos para la radiación secundaria, que es más dañina para el cuerpo humano. Debido a que también absorbe la luz visible, lo que resulta en una transmisión de luz visible insuficiente, y limitada por su propio proceso, la claridad es pobre. Otra debilidad importante es que la función de aislamiento decae rápidamente, y es fácil de desvanecer y el precio es relativamente barato.
3) La tercera generación de película automotriz es una "película de evaporación térmica al vacío", que utiliza un proceso de evaporación térmica al vacío para evaporar la capa de aluminio sobre el sustrato para lograr el aislamiento térmico. Esto también se conoce comúnmente como el campo de la película metálica, la mayoría de los cuales solo contiene una capa de metal, y la capa de metal no es uniforme, aunque tiene un aislamiento térmico más duradero, pero la debilidad es que la definición no es Alto, afectando la comodidad del campo de visión, otra prominente. La debilidad es que el reflejo es mayor. Similar a la alta reflexión de la superficie del espejo, es fácil causar contaminación lumínica. Algunos productos se utilizan para reducir la reflexión; El pegamento en la película se mezcla con un agente colorante, que es fácil de envejecer y desaparecer.
4) La cuarta generación de película automotriz es una "película de pulverización catódica de magnetrón de metal". El proceso de pulverización magnetrón ha sufrido varias innovaciones tecnológicas. Puede utilizar materiales de aleación aeroespacial de alta calidad, como níquel, plata, titanio y oro para adoptar el equipo de rotación de alta velocidad más avanzado en múltiples cavidades, y usar el campo eléctrico y el principio del campo magnético para uniformar las partículas metálicas. Pulverizado sobre un sustrato de PET de alta elasticidad (el metal multicapa se puede pulverizar sobre una sola película al mismo tiempo), confiando en la reflexión, alta eficiencia para bloquear el calor infrarrojo. Sin embargo, debido a la capa de metal más gruesa, la señal de comunicación se verá afectada en cierta medida, y la reflexión es alta. Si el mantenimiento es inadecuado, es probable que el fenómeno de oxidación afecte el rendimiento del aislamiento térmico y la estética.
5) La película automotriz de quinta generación es una "película de cerámica", que es un tipo de película de aislamiento térmico que es diferente de la película tradicional de metal o el proceso de teñido. Se llama "película IR" o película "endotérmica" en el mundo. La capa de recubrimiento de ITO \ ATO (polvo de óxido metálico) absorbe fuertemente los rayos infrarrojos y los rayos ultravioleta. En comparación con la película metálica, resuelve el problema de la oxidación y el blindaje de la capa metálica, pero pierde el calor cuando el calor absorbido alcanza una cierta saturación. Se aplica el calor, y los requisitos de construcción son altos. Si la película está cocida, el cuerpo de cerámica mostrará grietas o burbujas.
6) La sexta generación de membranas aislantes de iones enriquecidas con oxígeno para la industria automotriz [2] es una de las membranas de aislamiento automotriz de gama alta, también conocidas como membranas inocuas para el medio ambiente, que integran la tecnología de iones ricas en oxígeno en la tecnología de separación de membranas. La tecnología más avanzada en la tecnología de separación, seguida de la pulverización de aluminio, oro, cobre, plata y otros polvos en la capa de recubrimiento. Esta tecnología no solo absorbe las ventajas de la pulverización magnetrónica al vacío, sino que también contiene iones ricos en oxígeno. Mejore el aire dentro del automóvil y separe los hongos dentro del automóvil. Esta tecnología fue introducida en 2009 por la película de aislamiento Ma Di Ke y se inauguró oficialmente en China en 2013.