Principio de la estructura de la rueda de tensión.
Para mantener la tensión adecuada de la correa y evitar el deslizamiento de la correa, compensar el desgaste y la elongación de la correa, el tensor requiere una cierta cantidad de torsión durante el uso real. Cuando el tensor de la correa está en funcionamiento, la correa en movimiento puede provocar vibraciones en el tensor, causando un desgaste prematuro de la correa y el tensor. Para ello, añadir un mecanismo de resistencia al tensor. Sin embargo, debido a los muchos parámetros que afectan el par y la resistencia del tensor, la influencia de cada parámetro no es la misma, por lo que la relación entre los componentes del tensor y el par y la resistencia es muy complicada. Los cambios de par afectan directamente al cambio de resistencia y son los principales factores que influyen en la resistencia. El principal factor que afecta el par es el parámetro del resorte de torsión. Reduzca adecuadamente el diámetro del resorte de torsión para aumentar la resistencia del tensor.