Requisitos del proceso del volante.
Debido a que el conductor a menudo agarra el volante y sigue girando, se requiere seleccionar un material con buena resistencia al desgaste para fabricar el volante.
En un accidente automovilístico, el incendio de un automóvil pondrá en peligro la seguridad de los ocupantes. Para reducir el daño a los ocupantes, las piezas de adorno interior, incluido el volante, deben estar hechas de materiales ignífugos. Los estándares relevantes para evaluar el rendimiento de la combustión son FMVSS 302, JISD 1201 y similares.
El reflejo del volante es una de las razones por las que el conductor deslumbra y también dificulta la conducción segura. Las normas relacionadas con el deslumbramiento desarrolladas por países extranjeros incluyen FMVSS 107 y ADR 12.
El conductor sostiene el borde del volante en todo momento, por lo que la forma, el tamaño, etc. son necesarios para cumplir con los requisitos ergonómicos y no deben fatigarse durante mucho tiempo.
El núcleo de hierro está conectado a cada componente mediante soldadura por arco, soldadura por resistencia, remachado y similares. Con el desarrollo de la industria automotriz, este proceso casi se ha eliminado y, en cambio, el cubo, la llanta y los radios se conectan mediante fundición a presión, y el núcleo interno también se cambia a fundición a presión. El uso de material de aleación de aluminio-magnesio a través del método de fundición a presión no solo simplifica el proceso de fabricación del volante, sino que también cumple con los requisitos más importantes para la reducción del peso del producto.