Precauciones para el uso, mantenimiento y mantenimiento de embragues.
1. El embrague debe limpiarse antes de la instalación para eliminar la grasa y los residuos que evitan la oxidación.
2. El embrague se puede instalar coaxialmente o en un eje dividido. La dirección axial debe ser fija. La parte activa y la parte accionada no pueden tener balanceo axial. Cuando se instala el eje dividido, la parte activa y la parte accionada son coaxiales. El grado no debe ser más de 0.lmm.
3. Cuando el embrague electromagnético mojado está funcionando, es necesario agregar aceite lubricante entre las placas de fricción. El método de lubricación es (1) lubricación parcial con aceite; (2) lubricación en baño de aceite, la parte sumergida en el aceite es aproximadamente 5 veces el volumen del embrague; 3) El eje se suministra con aceite para lubricación. El método de suministro de aceite del eje debe adoptarse para operaciones de alta velocidad y alta frecuencia.
4. Cuando se instala el embrague electromagnético montado en la mordaza, debe asegurarse un cierto espacio entre los dientes frontales, de modo que no haya un fenómeno de rechinamiento cuando el ralentí, pero no debe ser mayor que δ.
5. El embrague y el freno electromagnéticos están aislados en clase B, y el aumento normal de temperatura es de 40 ° C. La temperatura de operación en el límite de equilibrio térmico no se permite sobrepasar los 100 ° C, de lo contrario, la bobina y la parte de fricción son propensas a dañarse.
6, líneas de alimentación y control, la fuente de alimentación del embrague es de 24 VCC (excepto para pedidos especiales). Se obtiene mediante voltaje de CA trifásico o monofásico a través de la reducción gradual y de onda completa (o rectificación en puente). La potencia requerida para que no haya regulación de voltaje y onda plana es lo suficientemente grande. No se permiten fuentes de alimentación rectificadas de media onda.
7, los requisitos del sistema de transmisión automotriz para el embrague