Función del pasador del pistón y condiciones de trabajo.
El pasador del pistón se usa para conectar el pistón y la biela y transmitir la fuerza que recibe el pistón a la biela o viceversa.
El pasador del pistón está sujeto a una gran carga de impacto periódica en condiciones de alta temperatura, y dado que el pasador del pistón tiene un pequeño ángulo de giro en el orificio del pasador, es difícil formar una película de aceite lubricante y, por lo tanto, la condición de lubricación es deficiente. Para este fin, el pasador del pistón debe tener suficiente rigidez, resistencia y resistencia al desgaste. La masa debe ser lo más pequeña posible, y el pasador y los orificios del pasador deben tener un espacio de ajuste adecuado y una buena calidad de superficie. En general, la rigidez del pasador del pistón es particularmente importante. Si el pasador del pistón está doblado y deformado, el asiento del pasador del pistón puede dañarse.
En resumen, la condición de funcionamiento del pasador del pistón es que la relación de presión del rodamiento es grande, la película de aceite no se puede formar y la deformación no está coordinada. Por lo tanto, su diseño requiere alta resistencia mecánica y resistencia al desgaste, así como una alta resistencia a la fatiga.