Medidas de reducción de ruido para el sistema de admisión.
Los métodos de ruido de flujo de gas y procesamiento de ruido estructural son relativamente simples y, a menudo, no son el ruido principal del sistema de admisión. Aquí discutimos principalmente las medidas de reducción de ruido del ruido de baja frecuencia.
(1) Diseñar razonablemente el filtro de aire. En general, cuanto mayor sea el volumen del silenciador, mejor será el efecto de amortiguación, pero también requiere tener en cuenta el espacio de diseño, el peso de la pieza y los factores de costo de la pieza. En general, el filtro de aire tiene un volumen que es más de tres veces el volumen del motor, y se puede lograr un buen efecto de reducción de ruido.
(2) Determine el diámetro y la longitud de los tubos de entrada y salida del filtro de aire. Reducir el diámetro de los tubos de entrada y salida del filtro de aire y aumentar la relación de expansión ayudará a reducir el ruido, pero aumentará la resistencia del sistema de admisión, reducirá el volumen de aire de admisión del motor y afectará el rendimiento del motor. La frecuencia efectiva de cancelación de ruido del filtro de aire está relacionada con la longitud del tubo de admisión. La longitud del tubo de admisión aumenta y la frecuencia efectiva de cancelación de ruido del filtro de aire cambiará a la frecuencia baja. Por lo tanto, es necesario diseñar adecuadamente la longitud de los tubos de entrada y salida.
(3) Diseñar razonablemente el componente de eliminación de ruido. Los elementos de amortiguamiento usados comúnmente incluyen cavidades resonantes, tubos de cuarto de onda, tubos porosos y tubos trenzados. La cavidad resonante es generalmente para baja frecuencia, el tubo de 1/4 de longitud de onda se usa generalmente para eliminar el ruido de media y alta frecuencia, y el tubo poroso y el tubo trenzado se usan principalmente para eliminar el ruido de banda de frecuencia relativamente amplia.