Resorte plano es uno de los componentes elásticos más utilizados en suspensión automotriz. Es un equivalente aproximado de varios resortes de aleación de ancho igual pero no igual longitud (espesor igual o desigual). Viga elástica.
Resortes de láminas se dividen en dos formas:
(1) multi-ballesta: está compuesto por una pluralidad de hojas de acero de diferentes longitudes y el mismo ancho. Las placas de acero de las ballestas múltiples están superpuestas en forma de triángulo invertido. La placa superior de acero es el más largo, y la placa de acero más inferior es el más corto. El número de placas de acero se relaciona con el peso del soporte del coche de pasajeros. El más grueso y más gruesa la placa de acero, cuanto menor sea el espesor y la más rígida la primavera. Grande. Sin embargo, cuando las ballestas se utilizan durante mucho tiempo, las hojas se deslice y frotar uno contra el otro para generar ruido. La fricción relativa entre las placas de acero puede también causar el resorte se deforme, causando viajes irregulares.
(2) menos ballesta: se superponen por finas hojas de acero del mismo grosor y ancho igual en ambos extremos. La sección de la placa de acero con un pequeño número de ballestas varía grandemente, y la sección del centro a los extremos es poco a poco diferente, por lo que el proceso de laminación es más complicado y el precio es más caro que el resorte de la multi-viruta. En comparación con los resortes de la multi-hoja, las pocas ballestas son aproximadamente el 50% más ligero que el multi-chip resortes bajo la misma rigidez (es decir, la misma fuerza de sustentación), que reduce el consumo de combustible y mejora la comodidad del paseo. Por otra parte, es un punto de contacto entre las pocas ballestas, que reduce la fricción relativa y la vibración y aumenta la comodidad del paseo.