Introducción a la caja de cambios mecánica.
Caja de cambios mecánica, que incluye caja, eje, cojinete, engranaje, horquilla de cambio, sincronizador, la clave es: la caja está dividida en partes delantera, media y trasera, buena tecnología de procesamiento, fácil de limpiar, montaje El eje intermedio y el eje de salida son respectivamente apoyado por dos rodamientos en el cuerpo de la caja. Un extremo del eje de entrada está rígidamente soportado por un solo rodamiento, y el otro extremo del eje de entrada está conectado concéntricamente con el eje de salida a través de un rodamiento. La fuerza de cada eje es razonable y se puede transportar. Mayor carga; el sincronizador se distribuye en el eje de entrada y el eje intermedio para realizar una potencia de transmisión y cambio síncrono completo; el par de engranajes de engrane constante está en el eje intermedio y el eje de salida, y el eje de entrada es más largo que el eje de salida; El engranaje aumenta el mecanismo de amortiguación del engranaje para reducir la vibración y el ruido.