Código de neumáticos estándar internacional

La especificación del neumático trasero, como su nombre indica, es el tamaño de especificación del neumático trasero de un coche; las especificaciones de neumáticos delanteros y traseros de la mayoría de los coches son las mismas. En algunos coches deportivos, tracción trasera y otros vehículos de alto rendimiento de propósito especial, las especificaciones de los neumáticos delanteros y traseros serán diferentes. Por ejemplo, en la competición anual de automóviles modificados en California, algunos propietarios de automóviles modificarán las especificaciones de sus neumáticos delanteros y traseros de manera diferente, de modo que los neumáticos delanteros y traseros tendrán una diferencia de diámetro de 1-2 metros, destacando su propia singularidad. El vestido del conductor también es bastante distintivo, dando a la gente una sensación muy "alternativa". El modelo de tracción a las dos ruedas será más conveniente para esta modificación, ya que el problema del diferencial entre ejes no estará involucrado en el proceso de modificación, incluso si los neumáticos delanteros y traseros son diferentes en las especificaciones, no afectará a la conducción normal del vehículo. Si desea modificar el modelo de tracción a las cuatro ruedas con diferentes especificaciones de neumáticos delanteros y traseros, será mucho más problemático que el modelo de tracción a las dos ruedas. El modelo de tracción a las cuatro ruedas implicará el problema del diferencial entre ejes, ya que el tamaño de las ruedas delanteras y traseras es diferente. Habrá una diferencia de velocidad entre los dos. Si no se instala el diferencial entre ejes, las dos ruedas "competirán" entre sí, por lo que el vehículo no funcionará normalmente, causando graves daños a los neumáticos y al eje de transmisión!