Cómo mantener el motor en invierno？
Al comienzo del invierno, creo que muchos propietarios se han encontrado con estas situaciones, como el motor no puede arrancar, el motor se apaga al cambiar de marcha. Entonces, ¿cómo la motivación evita que estos problemas aparezcan?
El arranque en frío del motor es difícil, la razón principal es que la temperatura del motor es demasiado baja, por lo que solo tenemos que mantener el motor caliente, no dejar que el viento frío ingiera directamente en el compartimiento del motor, puede evitar el automóvil. Por lo tanto, preste atención a la dirección del frente del automóvil cuando estacione en invierno. Es mejor dejar que la parte delantera del automóvil esté orientada hacia el edificio y usarlo para bloquear el viento y evitar que el motor se enfríe o enfríe. Cuando estacione por la noche, puede poner la parte delantera del automóvil en dirección al sol, de modo que el primer sol de la mañana pueda brillar en la parte delantera del automóvil y ayudar a que el motor se caliente, por lo que es mucho más fácil conseguirlo. afuera. Por lo general, debemos revisar regularmente la estación de servicio para verificar y ajustar. 3. Cuando se cambia el engranaje, el motor se apaga.
Cuando el motor se apaga durante el cambio, puede deberse a que la velocidad de ralentí es demasiado baja en ese momento, o la válvula de parada de ralentí no está apretada, o el engranaje puede ser demasiado alto, y puede haber un bloqueo grave del aceite. separador. Por lo general, el primer paso es aplicar un archivo. Revise la válvula de parada de ralentí para ver si está apretada y el tapón está apretado. Al mismo tiempo, es mejor ir a la estación de servicio designada para limpiar el separador de aceite.
Además, el combustible del sistema de combustible debe limpiarse regularmente. En el proceso de quemar a través del circuito de aceite a la cámara de combustión, se forman depósitos gelatinosos y de carbón, que se depositan en el paso del aceite, el carburador, el inyector de combustible y la cámara de combustión, interfieren con el flujo de combustible, destruyen la relación aire-combustible normal, y producir combustible. Atomización deficiente, que provoca un aumento repentino del motor, explosión, velocidad de ralentí, poca aceleración y otras fallas. Utilice el sistema de combustible BG208 para limpiar el sistema de combustible con un agente de limpieza potente y altamente eficiente para controlar la formación de depósitos de carbón y mantener el motor en las mejores condiciones en todo momento.
El uso de aceite del grado de calidad apropiado también es importante para el mantenimiento de los motores de gasolina. El aceite de motor de gasolina de grado SD-SF debe seleccionarse de acuerdo con el principio de funcionamiento y las condiciones de trabajo de los sistemas de admisión y escape. Para motores diesel, el aceite de motor diesel de grado CB-CD se selecciona de acuerdo con la carga mecánica. Independientemente del motor de gasolina o del motor diesel, los criterios de selección se basan en los requisitos especificados por el fabricante.
El aceite regular y los cartuchos de filtro de aceite también son procesos importantes para el mantenimiento diario del motor. La calidad del aceite cambiará durante el uso de cualquier grado de calidad de aceite. Después de alcanzar un cierto kilometraje, las piezas se desgastarán, causando fallas en el motor y degradando el rendimiento. Para evitar la aparición de fallas, el aceite debe reemplazarse regularmente con el kilometraje, y el volumen de aceite debe ser moderado (por lo general, justo por debajo del límite superior de la escala de aceite). A medida que el aceite pasa a través de los poros del filtro, las partículas sólidas y el material viscoso en el aceite pueden acumularse en el filtro. Si el filtro está obstruido y el aceite no puede pasar a través del elemento del filtro, hinchará el elemento del filtro o abrirá la válvula de seguridad. Al pasar por la válvula de derivación, la suciedad volverá a la parte de lubricación, lo que agravará el desgaste del motor. Por lo tanto, el elemento del filtro de aceite debe limpiarse o reemplazarse regularmente.