¿Cómo evitar el fenómeno de la resistencia de fluidos de freno?
1. use líquido de frenos de alta calidad siempre que sea posible. Porque el líquido de frenos de alta calidad tiene fuerte resistencia de anti-gas, el líquido de frenos normal tiene un bajo punto de ebullición, conduce en las montañas en verano, a largo plazo control de la velocidad del vehículo, de frenado y la temperatura del fluido del freno excede su punto de ebullición por más de 100 ° C por un corto tiempo, que es fácil de generar resistencia del aire. La falta de freno local es causada, y las consecuencias son inimaginables. Generalmente se recomienda usar líquido de frenos sintético doméstico, Chongqing Yiping 4603, gran pared de oro. El líquido de frenos sintético tiene un rendimiento excelente, no es fácil de generar resistencia de gas cuando se utiliza a alta temperatura, no son fáciles de solidificar a temperatura baja, y tiene paso de aceite suave, garantizando así la sensibilidad y fiabilidad del sistema de freno.
2. Evite el uso frecuente de los frenos en la conducción de alta velocidad. En caso de frenado repentino por adelantado, el freno se se desaceleró. Si no es necesario tener frenado de emergencia, si se siente que el freno no es sensible, detenerlo inmediatamente.
3. periódicamente Revise y reemplace el líquido de frenos. El líquido de frenos del coche debe ser inspeccionado antes del uso. Si se detecta un precipitado blanco, las impurezas deben filtrarse antes de su uso. Evite mezclar diferentes tipos de líquido de frenos. El líquido de frenos se suele cambiar una vez cada dos años. Debido a la higroscopicidad fuerte el líquido de frenos, es mejor evitar el reemplazo de la temporada de lluvias. Cuando se reemplaza, no mezclar el agua y otros aceites y asegúrese de lavar y secar el sistema de líquido de frenos.
4, cuando el verano está conduciendo por un largo tiempo, puede embalar el paño principal caliente en el cilindro maestro de frenos para enfriar el agua y a menudo caer el agua sobre el paño mojado para enfriar, que puede alcanzar el efecto de prevención de la resistencia del aire.
5, cómo cambiar el líquido de frenos
El freno hidráulico de doble circuito utilizado en el mini-car tiene la ventaja de que cuando falla cualquier una tubería, la tubería del otro puede todavía trabajar normalmente, garantizando así la seguridad de la conducción. Coger el coche de Wuling equipada de un aumentador de presión del vacío, por ejemplo, el freno es fácil de operar.
Cuando el controlador comprueba falta líquido de freno, el líquido de frenos de la misma clase debe ser reemplazado en tiempo. Si se sustituye el líquido de frenos, el tubo de freno, manguera del freno, freno de maestro se quita el cilindro o cilindros, o el pedal del freno se siente. Si es demasiado blando y hay no hay fugas, si el aire existente se utiliza con frecuencia en la tubería, debe ser agotado en el tiempo para depurar los frenos. El tubo de escape debe partir de la secundario-bomba de la bomba principal. El método es como sigue: el tanque de almacenamiento de líquido de freno se agrega con el líquido de frenos a la indicación de nivel de líquido más alto, un extremo de una manguera transparente está conectado con el tornillo de purga y el otro extremo se coloca debajo de la superficie del líquido de freno en un recipiente transparente . Presione el pedal del freno varias veces y cuando el pedal está en la posición, afloje el tornillo de purga en el cilindro para evitar que el líquido de freno mezclado con burbujas de aire inmediatamente apriete el tornillo a prueba de aire. La operación anterior se repite hasta que el líquido que fluye fuera de la bomba auxiliar no contiene burbujas. Por último, apriete el tornillo anti-gases, instale el tapón del tornillo anti-gases, añadir el líquido de frenos en el recipiente de almacenamiento de líquidos a la posición especificada y cubra la tapa del bote de almacenamiento de líquidos.