¿Cómo funciona el reforzador de vacío?
La bomba reforzadora de frenos usa el principio de inhalar aire cuando el motor está funcionando, lo que hace que se vacíe un lado del impulsor y se genera una diferencia de presión con respecto a la presión de aire normal del otro lado, y se utiliza la diferencia de presión. Para reforzar el empuje del freno. Incluso si solo hay una pequeña diferencia de presión en ambos lados del diafragma, debido a la gran área del diafragma, se puede generar un gran empuje para empujar el diafragma para moverse hacia el final de la presión.
En el estado de trabajo, el resorte de retorno de la varilla de empuje hace que el pedal del freno esté en la posición inicial. En este momento, la válvula de retención del tubo de vacío y el reforzador de vacío están en un estado abierto, y dentro del reforzador, el diafragma lo divide en gas de vacío. La cámara y la cámara de aplicación están conectadas entre sí y están aisladas del exterior durante la mayor parte del tiempo. La cámara está conectada a la atmósfera por medio de dos medios de válvula.
Cuando el motor está en marcha, el pedal del freno se presiona, y bajo la acción de la varilla de empuje, la válvula de vacío se cierra, y al mismo tiempo, la válvula de aire en el otro extremo de la varilla de empuje se abre, y después de la El aire ingresa (la razón para presionar el pedal del freno para generar un sonido de jadeo), el estado de la presión del aire en la cavidad se desequilibrará. Bajo la acción de la presión negativa, el diafragma se tira hacia el extremo del cilindro maestro del freno, que a su vez impulsa la varilla de empuje del cilindro maestro, lo que aumenta aún más la fuerza de la pierna. La función.