Ventajas y desventajas de la tracción delantera
Ventajas de la tracción delantera
Primero, puede reducir el costo del automóvil, por lo que muchos fabricantes de automóviles hoy en día usan este sistema de manejo. La tracción delantera (FWD) es mucho más barata de fabricar e instalar que la tracción trasera (RWD). No pasa a través del eje de transmisión debajo de la cabina, ni hace la caja del eje trasero. La transmisión y el diferencial se ensamblan en una sola carcasa, lo que requiere menos componentes. Este sistema de tracción delantera también permite al diseñador instalar más fácilmente otros componentes en la parte inferior del automóvil, como el sistema de frenos, el sistema de suministro de combustible y el sistema de escape.
Reducir el peso de todo el vehículo es otra ventaja de la tracción delantera. Reducir el peso del automóvil puede mejorar la aceleración, el frenado y el ahorro de combustible. Dado que las ruedas motrices del vehículo con tracción delantera soportan el peso del motor y el eje motriz, se puede aumentar la adherencia de las ruedas motrices, lo que será de gran ayuda para los vehículos que viajan en carreteras resbalosas.
La mayor ventaja de la tracción delantera es que puede tener un gran espacio interior, y la cabina no tiene una gran protuberancia debido al paso del eje de transmisión. Eche un vistazo al Honda Civic, encontrará que este automóvil también puede tener un espacio en el asiento trasero que muchos automóviles no pueden igualar, porque hay una placa inferior plana, y no hay un diferencial trasero, el espacio para el equipaje también es Will aumentar de tamaño.
Desventaja de la tracción delantera
La principal desventaja de la tracción delantera es que el manejo del automóvil está degradado. Debido a que la mayor parte de la masa se concentra en la parte delantera del auto, la parte trasera del carro se volverá más liviana, de modo que la adherencia de la rueda trasera se hará más pequeña y es fácil viajar en la carretera cubierta de hielo. Patinar. Sin embargo, este problema ha sido resuelto. El diseñador colocará el peso tanto como sea posible en la parte trasera del auto. La distribución de masa ideal es la relación de la masa de las ruedas delanteras y traseras a 50:50, pero el automóvil de tracción delantera. Pocos han alcanzado o acercado a esta relación.
Otra desventaja es la carga sobre las ruedas delanteras. Las ruedas delanteras deben transmitir la aceleración, las fuerzas que actúan sobre los neumáticos al conducir y frenar. Los neumáticos tienen una adhesión limitada, y cuando parte de la adhesión se utiliza para acelerar, definitivamente reducirá la fuerza en otras partes. La rueda trasera no puede soportar esta fuerza, solo necesita seguir la rueda delantera para rodar.