Introducción a la dirección en las cuatro ruedas.
La dirección en las cuatro ruedas (4WS) significa que durante la dirección del automóvil, las cuatro ruedas se pueden desviar en relación con el cuerpo al mismo tiempo de acuerdo con señales como la rueda delantera o la velocidad de conducción. La rueda trasera del vehículo con dirección en las cuatro ruedas se puede desviar en la misma dirección que la rueda delantera y se puede desviar en la dirección inversa, como se muestra en la Figura 2.
Si la dirección de la rueda trasera es la misma que la dirección de la rueda delantera, se llama el mismo modo de control de dirección. El radio de giro es mayor que el radio de giro de la dirección de dos ruedas. Cuando el automóvil circula a más de 40 km / h, la rueda trasera tiene un ángulo de desviación de 2,5 °. El modelo de utilidad tiene las ventajas de que el ángulo de desviación de la carrocería del vehículo y la dirección de desplazamiento son pequeños cuando se gira el vehículo, la rotación y el deslizamiento lateral del vehículo cuando el vehículo se ajusta a la dirección de dirección se reducen, la estabilidad de la dirección se ha mejorado, y el vehículo se puede dirigir de forma estable en la superficie mojada de la carretera.
Si la dirección de la rueda trasera es opuesta a la dirección de la rueda delantera, se denomina modo de control de marcha atrás (reversa) y el radio de giro es más pequeño que el radio de giro de la dirección de dos ruedas. A bajas velocidades, la rueda trasera tiene un ángulo de desviación inversa de hasta 5 °, que es adecuado para los automóviles que ingresan al garaje y giran en esquinas estrechas. A medida que aumenta la velocidad del vehículo, el ángulo de la dirección de las ruedas traseras se hace más pequeño, y el ángulo de la dirección llega a 0 ° cuando la velocidad del vehículo alcanza los 40 km / h. Esto aumenta la movilidad del coche para aparcar o girar en espacios reducidos.
El sistema de dirección en las cuatro ruedas funciona en modo mecánico, hidráulico y eléctrico.