Mantenimiento diario y mantenimiento de camiones cisterna.
1, que lleva la parte de conducción del tanque de aceite, el dicho popular es el chasis del automóvil. El conductor general es más experto en éste. El problema es que después de instalar el petrolero con la bomba de aceite, hemos instalado el eje de transmisión y la toma de fuerza del motor. Con estos dos dispositivos, necesitamos atención especial en la operación, y la operación es incorrecta. El dispositivo es desechado.
2. El uso y el mantenimiento de la bomba de aceite deben realizarse en estricto cumplimiento de las instrucciones de uso y mantenimiento. El vehículo está equipado con instrucciones.
3. El uso y el mantenimiento del camión cisterna deben realizarse en estricto cumplimiento de las instrucciones de uso. El vehículo está equipado con instrucciones.
4, el aceite es lento, no puede batir el aceite, compruebe la válvula de seguridad, red de filtro. Estos deben ser revisados y limpiados con frecuencia.
5. Los tanques de aceite y los sistemas de tuberías deben limpiarse regularmente. Verifique regularmente si las juntas del sistema de tuberías están bien conectadas y si el sello es confiable.
6. Con el fin de garantizar la limpieza del tanque de aceite, el tanque de aceite y el sistema de transporte de aceite deben limpiarse regularmente. Las juntas internas y externas de la manguera de aceite deben recubrirse regularmente con aceite lubricante, que es fácil y conveniente de desmontar. Después de cada trabajo del tubo, la cubierta del extremo exterior (cubierta de bloqueo) de la entrada y la salida debe cubrirse a tiempo, y los extremos de la manguera de aceite (cubierta de bloqueo) deben limpiarse para asegurar el interior de la tubería.
7. La carga de aceite no debe exceder la calidad de carga nominal. (convertido según densidad del aceite).
8. El medio a través del cual pasa la válvula de bola no debe estar sucio, para proteger el anillo de sellado y mejorar la vida útil de la válvula de bola. No es adecuado que la válvula de bola funcione en estado semicerrado y semiabierto durante mucho tiempo. De lo contrario, el anillo de sellado podría deteriorarse. El mango de cada válvula de bola debe estar en la conducción. Discapacitado.
9. La red de la bomba debe quitarse y lavarse con frecuencia para evitar que la escoria de aceite obstruya el filtro y afecte el flujo.
10. La válvula de respiración debe mantenerse limpia para que la válvula de respiración esté en condiciones de funcionar. El resorte dentro de la válvula no debe ser reemplazado a voluntad, para no afectar el efecto de succión y deflación. Cuando la válvula de respiración está bloqueada, existe el peligro de deformación del tanque.
11. Para evitar accidentes de incendio en los camiones de aceite, no está permitido golpear las piezas del camión de aceite con objetos metálicos cuando el tubo de escape, el silenciador están dañados, la tubería tiene fugas de aceite, el electrodo de plomo está roto o roto, por lo que En cuanto a evitar la generación de marte y los camiones petroleros. El equipo contra incendios debe estar listo en todo momento.
12. Si el tanque de sedimentación debajo del tanque está congelado, no debe hornearse con fuego. Se puede descongelar derritiéndolo con vapor caliente o conduciendo el automóvil hacia el invernadero.
13. Antes de que el camión de combustible esté funcionando, debe insertarse en el terreno húmedo con el polo de evitación. La cinta de conexión a tierra debe estar conectada a tierra. La electricidad estática debe mantenerse buena durante la operación.
14. Revise el dispositivo extintor de incendios antes de salir del automóvil. El personal del camión de combustible debe estar familiarizado con el uso del extintor de incendios y verificarlo y mantenerlo de acuerdo con sus instrucciones.
15. Antes de la operación del petrolero, verifique si el sistema de tubería tiene fugas de aceite, si el cable de conexión a tierra está desconectado y si el tubo de escape está dañado. Si se encuentra el problema, el problema debe resolverse primero.
16. Al lubricar, debe llevarse a cabo de acuerdo con las regulaciones pertinentes. En el invierno, si hay agua en la bomba autocebante, se debe drenar el agua para evitar que la bomba se congele.
17. Al trabajar en el tanque, se debe tener en cuenta que la ventilación es buena y que debe haber alguna protección fuera del tanque. Si es necesario, lave el tanque con agua jabonosa y luego opere.