Causas y solución de problemas de fugas de aceite del carburador
1. La materia extraña se adhiere a la superficie de contacto entre la válvula de aguja y el asiento de la válvula
Motivo: la válvula de aguja y el asiento de la válvula se utilizan para controlar la admisión de aceite. Los requisitos de sellado son estrictos y el acabado de la superficie de contacto es alto. Si se adhiere materia extraña a la superficie de contacto, la válvula de aguja y el asiento de la válvula no se cerrarán herméticamente y se producirá una fuga de aceite. La materia extraña se refiere principalmente a las impurezas y los coloides condensados en la gasolina. Por lo tanto, para evitar este tipo de fallas, los usuarios deben prestar atención para limpiar regularmente el filtro de combustible y usar gasolina de buena calidad.
Remedio: limpiar de acuerdo con el método de limpieza del carburador mencionado anteriormente.
2, desgaste de la válvula de aguja
la razón:
1) La válvula de aguja se usa durante el uso a largo plazo debido al desgaste de las impurezas contenidas en la gasolina y al contacto con el asiento de la válvula;
2) Los dos extremos del pontón flotante están desbalanceados, lo que hace que la válvula de aguja se tensione y se desgaste lateralmente. El desgaste de la válvula de aguja hace que el asiento de la válvula esté bien sellado y tenga fugas de aceite.
Método de exclusión:
1) Reemplace la válvula de aguja, y el usuario debe prestar atención para limpiar regularmente el filtro de combustible y usar gasolina de buena calidad;
2) Vuelva a colocar la válvula de aguja y ajuste ambos extremos del flotador para que estén en el mismo nivel.
3, se emite el flotador
la razón:
1) El flotador está en contacto con la pared de la cámara del flotador por remojo a largo plazo y deformación de expansión de la gasolina;
2) El pasador del flotador y el orificio del pasador del flotador del cuerpo se agrandan por el espacio de fricción a largo plazo, lo que hace que el flotador entre en contacto con la pared de la cámara del flotador. El flotador se emite de manera que la válvula de aguja no se puede devolver, lo que produce una fuga de aceite.
Método de exclusión:
1) Si el flotador está deformado, reemplace el flotador;
2) Si el diámetro exterior del pasador de flotación se hace más pequeño, reemplace el pasador de flotación. Si el orificio del perno del cuerpo principal está desgastado, el carburador solo se puede reemplazar.
4, el flotador está dañado o sumergido en gasolina
Motivo: si el flotador está dañado o sumergido en gasolina, el peso y la flotabilidad del flotador cambiarán, lo que provocará un aumento del nivel de aceite y una fuga de aceite.
Remedio: Reemplace el flotador.