Principio de funcionamiento del aire acondicionado del automóvil
El sistema de refrigeración de aire acondicionado para automóviles consta de un compresor, un condensador, un secador de receptor, una válvula de expansión, un evaporador y un ventilador. Las tuberías de cobre (o tuberías de aluminio) y las tuberías de goma de alta presión están conectadas entre los componentes para formar un sistema cerrado. Cuando el sistema de refrigeración está funcionando, el refrigerante circula en este sistema cerrado en diferentes estados. Hay cuatro procesos básicos en cada ciclo: 1. Proceso de compresión: el compresor aspira el gas refrigerante a baja temperatura y baja presión a la salida del evaporador, y lo pone El gas comprimido a alta temperatura y alta presión se descarga del compresor. 2. Proceso de disipación de calor: el gas refrigerante sobrecalentado a alta temperatura y alta presión ingresa al condensador. Debido a la disminución de la presión y la temperatura, el gas refrigerante se condensa en un líquido y descarga una gran cantidad de calor. 3. Proceso de estrangulamiento: después de que el líquido refrigerante con mayor temperatura y presión pasa a través del dispositivo de expansión, el volumen se hace más grande, la presión y la temperatura caen bruscamente, y el dispositivo de expansión se descarga en forma de niebla (gotas finas). 4. Proceso endotérmico: el líquido refrigerante brumoso ingresa al evaporador, por lo que el punto de ebullición del refrigerante es mucho más bajo que la temperatura dentro del evaporador, por lo que el líquido refrigerante se evapora en un gas. El calor circundante se absorbe en gran cantidad durante el proceso de evaporación, y luego el vapor refrigerante de baja presión y baja temperatura ingresa nuevamente al compresor. El proceso anterior se lleva a cabo repetidamente para lograr el propósito de reducir la temperatura del aire alrededor del evaporador.
Las funciones del aire acondicionado automático incluyen ajuste automático de temperatura y humedad en el vehículo, control automático de los modos de retorno de aire y suministro de aire, y modo de operación y control de ventilación. La unidad de control eléctrico operará automáticamente el sistema de aire acondicionado de acuerdo con los ajustes realizados por el conductor o el pasajero a través de los botones en el panel de control de la pantalla del aire acondicionado, y ajustará la temperatura del suministro de aire y la velocidad del suministro de aire a tiempo de acuerdo con las señales de entrada por varios sensores. Mantenga el ambiente de aire dentro del automóvil en óptimas condiciones.