El árbol de levas es una de las partes clave del motor. La dureza y la profundidad de la capa blanca del árbol de levas son los indicadores técnicos clave que determinan la vida útil del árbol de levas y la eficiencia del motor. Bajo la premisa de asegurar que la leva tiene una dureza suficientemente alta y una capa de boca blanca bastante profunda, también debe considerarse que no hay carburo más alto en el diario, por lo que tiene un mejor rendimiento de corte.
Los principales métodos para producir árboles de levas en el país y en el extranjero son: después de cortar la forja de acero en blanco, la parte superior de la leva se enfria de alta frecuencia para formar una capa de martensita. A finales de la década de 1970, Alemania y Francia desarrollaron sucesivamente un nuevo proceso de fundición de arco de argón para árboles de levas; también hay árbol de levas de hierro fundido endurecido principalmente en los Estados Unidos; árboles de levas de hierro fundido refrigerados principalmente en Japón y Francia; y levas El proceso de producción de fundición de aleación superficial con recubrimiento de aleación Cr-Mn-Mo para piezas.