Tecnología de accionamiento eléctrico de Audi e-tron.
Audi e-tron es un auto deportivo puramente eléctrico de alto rendimiento que Audi introdujo en 2019. Los vehículos eléctricos no son simplemente la electrificación del motor. La madurez de la tecnología de los vehículos eléctricos depende no solo de la optimización de la tecnología de la batería, sino también del vehículo. Cada detalle ha sido rediseñado para que no haya compromiso en el consumo de energía para cada componente.
El nacimiento del modelo e-tron de Audi significa un hito. Al igual que el sinónimo de la tecnología de tracción a las cuatro ruedas a tiempo completo de Audi, el "e-tron" se convertirá en el símbolo de la tecnología eléctrica pura de la marca Audi.
Audi tiene un motor de accionamiento separado para cada rueda del auto deportivo de alto rendimiento e-tron puramente eléctrico. El diseño simétrico logra el efecto ideal de tracción en las cuatro ruedas al tiempo que logra la distribución ideal de carga corporal, creando una experiencia de conductor sin precedentes. Experiencia de manejo. La seguridad también se ha mejorado mucho, y los sistemas de tracción independiente en las cuatro ruedas han hecho que el control del sobreviraje o subviraje ya no se limite a frenar.
El Audi e-tron también es inferior en rendimiento, totalmente en línea con el rendimiento de un automóvil deportivo de alto rendimiento. La batería de litio de alto rendimiento ofrece 42.4 kWh de energía y puede conducir e-tron a 248 kilómetros. El e-tron puede explotar 230 kW (313 hp) en el momento de la puesta en marcha, con un par máximo de 4.500 Nm. Esta potente salida de par empequeñece a todos los motores de gasolina de 12 cilindros. El e-tron acelera de parada a 100 km / h en solo 4,8 segundos, y el tiempo de aceleración de 60 a 120 km / h es de 4,1 segundos. Este excelente rendimiento de aceleración muestra el gran potencial de la tecnología de vehículo eléctrico puro de Audi.
Johan de Nysschen, presidente de Audi USA, dijo que la cooperación entre Audi y Porsche podría ayudar al programa de autos deportivos eléctricos de Audi, ya que el automóvil compartirá un nuevo chasis con la nueva generación de Boxster. De esta manera, el Audi e-tron se posicionará más alto que el TT, quedará atrapado en el tamaño del cuerpo y mantendrá una cierta diferencia con el extremo superior del R8.