Introducción del sistema de alimentación Audi A7
Los tres motores de inyección directa de gasolina del Audi A7 Sportback utilizan una serie de eficientes tecnologías de vehículos de Audi. Además del sistema automático de arranque y parada, el innovador sistema de gestión térmica y el sistema de recuperación de energía de Audi también son equipos estándar para todos los sistemas de energía. El modelo predecesor suele coincidir con la transmisión analógica variable de 8 velocidades de forma continua. La transmisión S Tronic de doble embrague de 7 velocidades del modelo quattro enfatiza el rendimiento deportivo y se ha mejorado aún más. La fricción interna se ha reducido considerablemente y las características de alta eficiencia son excepcionales.
El motor de nivel de entrada del Audi A7 está completamente reducido por el motor 2.8 FSI. Es el motor de inyección directa de aspiración natural de válvula variable FSI V6 2.5 desarrollado por Audi. La potencia máxima se ajusta a 150 kW (204 CV). 250 Nm, 8,5 segundos cada 100 km, es el más rápido de los modelos.
El motor 2.8 FSI está equipado con el sistema de elevación de válvula variable AVS Audi líder con una potencia máxima de 150 kW (204 hp) y un par máximo de 280 Nm en el rango de velocidad del motor de 3.000 a 5.000 rpm. El sistema de tracción a las cuatro ruedas a tiempo completo de quattro y la transmisión automática de doble embrague S tronic aceleran desde la parada hasta los 100 km / h en solo 8.3 segundos, con una velocidad máxima de 235 km / hy un consumo de combustible promedio de 8.6 litros por 100 km.
El otro motor es el "Top Ten Engine of the Year 2011": 3.0 TFSI, con una respuesta rápida al acelerador, con una potencia máxima de 228 kW (310 CV) y un par máximo de 440 Nm a 2,900 rpm. . Con el sistema de tracción a las cuatro ruedas a tiempo completo quattro y la transmisión automática de doble embrague S tronic, se tarda solo 5,6 segundos en acelerar desde el punto muerto hasta los 100 km / h. Tiene el rendimiento de un automóvil deportivo, y la velocidad está limitada a 250 km / h por dispositivos electrónicos. El consumo total de combustible es increíblemente bajo: solo 9.1 litros por cada 100 kilómetros.