El índice de envejecimiento de un top coat de automóvil en realidad refleja la vida útil del revestimiento, es decir, la capacidad del revestimiento para exponerse al clima y resistir el entorno natural. En la vida cotidiana, el envejecimiento de los recubrimientos automotrices incluye principalmente los fenómenos de pérdida de luz, decoloración, desprendimiento y formación de polvo, mientras que la luz, la temperatura, la humedad y la corrosión química son los principales factores que provocan el envejecimiento de los recubrimientos para automóviles. El motivo es el siguiente :
(1) la exposición del sol: la luz ultravioleta en el sol es el principal factor en el envejecimiento de los materiales de polímero, el calor para acelerar la pintura envejecida, lo que causa daños a la pintura.
(2) corrosión ácida y alcalina: la lluvia, el rocío y el aire contiene la corrosión de las sustancias de base ácida, puede acelerar la pintura que envejece, aburrida. Los medios a base de ácido y los solventes orgánicos que existen en la naturaleza son los principales factores que hacen que la capa superior sea corroída por los productos químicos.
(3) desgaste eólico: el desgaste del viento y la arena puede hacer un montón de pequeños rasguños en la pintura, pintar el efecto espejo debilitado.
(4) Polvo de hierro: minería, obras de construcción, vías urbanas y ferrocarriles son la principal fuente de hierro, el hierro mismo se oxida fácilmente, pero también es fácil y ácido, óxido de reacción química de material alcalino, óxido de hierro impulsará la oxidación de la pintura del coche juntos, la luz para que el brillo de la pintura disminuya y la decoloración (la pintura blanca se torne amarilla, la pintura marrón oscura se torne marrón), puede causar un deterioro grave de la pintura al desprenderse.
(5) Suciedad urbana: polen, plagas, guano, asfalto y otra corrosión, la pintura puede causar la formación de manchas, el brillo desaparece.
(6) Cera del automóvil: cera del automóvil que contiene la composición del aceite, el tiempo de protección de la pintura es muy corto, pronto se oxidará, la oxidación del residuo acelerará la pintura envejecida.
(7) pulido y pulido regular: la máquina rocía la nueva pintura de fábrica, la superficie del barniz es particularmente plana, el espesor de la pintura es generalmente entre 90-150um, espesor del barniz de 20-30um, cada pulido se puede cortar 1-3um, podemos ver que el pulido repetido también traerá daño a la pintura, pero para eliminar el rayado solo se pule o se vuelve a pintar.
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